對當(dāng)前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，動力電池的成本仍是制約因素。無論是設(shè)計、驗證還是生產(chǎn)環(huán)節(jié)，動力電池都必須進(jìn)行多次嚴(yán)格的測試以了解電池的性能，才能確保每個制造電芯都能滿足國家強(qiáng)制性能標(biāo)準(zhǔn)。

過去，這些重要的電池質(zhì)檢數(shù)據(jù)需要人工檢測，不僅耗時費力，而且容易導(dǎo)致信息傳遞滯后，異常情況無法得到及時管理控制，導(dǎo)致次品率難以控制。同時這種模式缺乏集中抄報管理，導(dǎo)致出現(xiàn)問題卻無法溯源和改進(jìn)，嚴(yán)重阻礙了科學(xué)決策和品質(zhì)提升的步伐。

對此，物通博聯(lián)提供基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的電池質(zhì)檢數(shù)據(jù)采集可靠傳輸物聯(lián)網(wǎng)方案。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)通過接入電子稱、拉力計、粘度計、水分計等多種電池質(zhì)檢儀器，能夠?qū)崟r采集電池重量、隔膜拉伸強(qiáng)度、電解液粘度、水分等關(guān)鍵性能指標(biāo)，并通過5G/4G/WIFI/以太網(wǎng)等方式對接到云平臺或上位機(jī)中，從而為質(zhì)量管理提供全面可靠的數(shù)據(jù)支持。 實現(xiàn)功能

1、系統(tǒng)能夠?qū)崟r采集電池重量、隔膜拉伸強(qiáng)度、電解液粘度、水分等關(guān)鍵性能指標(biāo)，并上傳至本地上位機(jī)，確保數(shù)據(jù)的及時性和準(zhǔn)確性。

2、網(wǎng)關(guān)支持5G/4G/WIFI/以太網(wǎng)等多種上網(wǎng)方式，并具備斷點續(xù)傳和多網(wǎng)互備功能，保障數(shù)據(jù)通信的穩(wěn)定性和完整性。

3、通過接口禁用功能，限制只有特定設(shè)備能夠采集和讀取數(shù)據(jù)，有效防止數(shù)據(jù)泄露和病毒感染，確保數(shù)據(jù)的安全性。

4、利用串口轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)，為設(shè)備連接提供可靠的數(shù)據(jù)通道，確保每個檢測數(shù)據(jù)都能安全穩(wěn)定地上傳至監(jiān)控平臺。

5、系統(tǒng)可設(shè)定告警閾值與通知方式，在監(jiān)測到異常數(shù)據(jù)時，自動生成告警事件并通過微信、短信、郵件等多種方式通知管理人員，提前發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。

6、質(zhì)量管理系統(tǒng)能夠快速生成詳盡的質(zhì)檢報告，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化分析，幫助決策者科學(xué)合理地制定生產(chǎn)計劃，提升生產(chǎn)管理水平，及時改進(jìn)產(chǎn)品缺陷。

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